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配资实盘公司www.ahbyzhl.cn 车市2月触底、车企复产率不高,恢复元气亟需政策支持
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浏览:67 发布日期:2020-04-14

受疫情影响,汽车市场2月触底。

中国汽车工业协会(下称“中汽协”今日发布的数据显示,今年2月,汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,同比分别下降79.8%和79.1%,环比均下降83.9%。1~2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。

中汽协方面表示,生产端,企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低;消费端,产品消费停滞,市场需求受到严重抑制,对上半年的汽车市场将产生重大影响。“2月车市状况和2005年的车市相当,当然这不是市场因素造成的,主要是受疫情影响。”中汽协副秘书长陈士华对记者表示,2月车市已触底,3月会有所回升。

车市恢复需政策支持

从车市具体状况来看,乘用车2月产销分别完成19.5万辆和22.4万辆,同比分别下降82.9%和81.7%,高于汽车产销总体降幅。新能源汽车方面,2月产销分别完成9951辆和1.3万辆,同比分别下降82.9%和75.2%。此外,2月份汽车出口4.5万辆,同比下降22.0%。分车型看,乘用车本月出口3.5万辆,同比下降4.3%;商用车出口1万辆,同比下降52.4%。

值得注意的是,2月中国品牌乘用车销量虽延续了上月快速下降趋势,但市场占有率比上月呈较快增长。2月共销售11.8万辆,同比下降77.6%,占乘用车销售总量的52.6%,占有率比上月提升15.1个百分点,比上年同期提升9.7个百分点。而各主要外国品牌销量环比和同比降幅均超过80%,表现同样低迷。

“这只是相对的表现,并不能说明全年走势。武汉是外资品牌的重要生产基地。此外,一些自主品牌企业复工复产也更积极一些。但汽车整体状况不好,自主品牌面临的压力更大一些。”陈士华对记者表示。

中汽协方面分析,疫情对行业影响主要表现在如下方面:企业的生产资料供应受阻,整车销售恢复缓慢,企业在应对标准法规的难度方面大幅增加;企业的出口压力增大,随着海外疫情扩大,会面临双向压力;防疫物品不足影响员工上岗,企业资金紧张,尤其是零部件和经销商等中小企业。

“想让车市恢复正常,如果没有相关政策的支持,还是比较难的。”中汽协副秘书长师建华对记者表示。

中汽协方面建议,尽快出台政策激发消费潜力,限购地区增加汽车号牌配额,解禁新能源汽车限购,优化并延续新能源补贴政策;将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除;提高整车出口增值税退税率,促进整车出口,培育汽车特色消费市场,比如皮卡、房车等。当前,皮卡在车辆注册登记、高速出行、城市限行、年检、报废等方面依然受到较大的政策限制,一些行业人士建议将皮卡视同为乘用车,享受与乘用车同等的政策。

中汽协还建议,调整小排量乘用车购置税率,出台汽车下乡促进消费政策。某自主车企内部人士对记者表示:“价格在15万以下、排量2.0L及以下的车型,最有机会成为汽车消费增长的爆发点,建议国家出台相关政策,加大对此部分产品的补贴支持力度,并结合近期发布的汽车下乡政策,制定细化方案,促进农用车转购轻型SUV或皮卡,以现金补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式,促进汽车市场消费增长。”

复产率不足一半

目前,除湖北省外,其他各省市复工情况好转,16个省市全面复工。根据协会密切跟踪的23家企业集团(含203个整车基地,年销量占比超过96%)复工复产情况,截至3月11日,复工率为90.1%,整体复产率超过40%,员工返岗率77%。调研统计的23家整车企业中,长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家已全部复工。调研统计的13家主要零部件企业集团中,有6家已全部复工,5家复工率超过80%。

此前,多家车企宣布在2月17日前后已实现复工复产。不过,从中汽协发布的数据来看,企业复产率依然不高。“2月17日已正式复工复产,但还未完全复产。”海马汽车总经理陈高潮表示,这也是车企当前普遍遇到的问题,一是产业链上游零部件供应企业尚未恢复生产,原材料供应受到较大影响;二是下游的4S店,特别是湖北、河南等省份疫区,还不能营业,市场需求尚未恢复;三是部分地区交通管控,原材料及车辆运输受阻。随着各地加快复工复产步伐,海马汽车产销量将于3月份恢复。陈高潮告诉记者,目前,海马开展多种形式的线上营销,等疫情过去,存量客户需求及行业生产能力将释放,将有效扭转疫情期间态势。

“还有一些企业因为市场情况等进行了调整,所以没有完全复工。”中汽协副总工程师许海东对记者表示,协会建议加快推进湖北地区的复工复产,保障用工,提升物流效率。同时积极调整管理政策为企业减负,比如调整对“双积分的”考核,延缓国六标准等。

处于湖北地区的东风汽车仍受到较大的影响。“东风等企业复工的批复在3月9日,东风集团复工率差不多50%,还是比较快的,但复产更低一些。目前,复工的员工基本也是武汉市的一些员工在复工。员工也有压力,甚至有些小区管理委员会在限制一些人员流动,用工荒肯定存在。”许海东对记者表示。

许海东还谈到,湖北地区的零部件企业,库存还有一部分,但由于交通问题,有些是运不出来的。因为复工的问题,目前零部件库存不会有所增加。一般来看,零部件库存不会高于一周时间,有些在10天左右。所以希望湖北交通能够快点疏通,目前湖北地区有一些会发放绿色通行证,拿到绿色通行证可以通行。

美联储当地时间周二晚上意外决定将联邦基金利率的目标区间下调0.5个百分点,利率区间降至1%-1.25%,并表示继续将美联储所持有的机构债和机构抵押贷款支持证券(AMBS)在每个月收到的本金进行再投资。这次降息并未拯救下跌的股市,三大指数均出现2%以上的跌幅,美国十年国债收益率则历史性的首次跌破1%。

九江市浔阳区新冠肺炎疫情防控应急指挥部与黄冈市黄梅县新冠肺炎疫情防控工作指挥部今天联合发布公告。内容如下:

  4月8日,欧元兑美元短线下挫逾40点,报1.0845,此前消息称欧盟财长未能就疫情应对措施达成协议。